O rope, týchto otázkach pravdepodobne chcete vedieť najviac.
1 Môže hĺbka farby oleja odrážať výkon oleja?
Farba oleja závisí od vzorca základného oleja a prísad, odlišných základných olejov a prísadných formulácií spôsobí, že olej vykazuje rôzne odtiene farieb.
Výkon oleja sa hodnotí pomocou série testov na lavičky motora a skutočných testov na cestách, ktoré testujú výkon oleja z oxidácie, korózie, sedimentu, lepkavého kruhu, kalu, oderu, opotrebenia a ďalších aspektov.
2 Ľahko otáča čierny olej musí byť zlý?
Nie nevyhnutne, niektoré vynikajúce oleje obsahuje prísady, ktoré dokážu rozpustiť ložiská uhlíka vo vnútri motora, takže je ľahké čierne, ale nemá žiadny vplyv na výkon ropy.
3 Prečo by som mal pravidelne meniť olej?
Počas prevádzky sa ropa postupne zhoršuje, hlavnými dôvodmi sú:
① Spaľovacie vedľajšie produkty: ako je voda, kyselina, sadze, uhlík atď.;
② Riedenie vykurovacieho oleja;
③ Zhoršenie oxidácie s vysokou teplotou samotného oleja;
④ Prachové a kovové častice.
Tieto látky sú obsiahnuté v oleji, zároveň sa pri použití procesu spotrebúvajú prísady v rope. Ak sa olej nevymení včas, výrazne zníži ochranný účinok oleja na antiwear motora.
Výmena oleja môže nielen vypustiť znečisťujúce látky v oleji, ale tiež zabezpečiť, aby sa zloženie oleja udržiava na primeranej úrovni.
4 Pri výmene oleja, prečo je olej uvoľnený veľmi tenký?
Keď sa olej zmení, zvyčajne sa vykonáva v stave horúcich automobilov a viskozita oleja klesá so zvyšovaním teploty, takže viskozita oleja s vyššou teplotou je tenšia ako viskozita pri teplote miestnosti, čo je normálny jav.
Keď však teplota klesne na teplotu miestnosti, viskozita oleja je stále veľmi nízka, čo je pravdepodobne spôsobené riedením paliva počas používania oleja.
5 Ako zvoliť olej?
① Odporúčané skladom alebo servisnou stanicou;
② podľa stavu vozidla;
③ Podľa okolitej teploty.
6 Ako skontrolovať kvalitu používaného oleja?
Vzhľad:
① Vzorka oleja je mliečna alebo hmlová, čo naznačuje, že olej vstúpil do vody;
② Vzorka oleja sa stane sivou a môže byť kontaminovaná benzínom;
③ Stavba čierna, spôsobená produktom neúplného spaľovania paliva.
Vôňa:
① sa objaví dráždivý zápach, čo naznačuje, že olej je oxidovaný pri vysokej teplote;
② Veľmi ťažký zápach paliva, čo naznačuje, že palivo je vážne zriedené (použitý olej má malé množstvo chuti paliva normálne).
Test na mieste oleja:
Vezmite kvapku oleja na filtračný papier a pozorujte zmenu škvŕn.
① Rýchla difúzia oleja, žiadny sediment v strede, čo naznačuje normálny olej;
② Difúzia oleja je pomalá a v strede sú usadeniny, čo naznačuje, že olej sa zašpiní a mal by sa nahradiť v čase.
Burst Test:
Tenký kovový plech sa zahrieva na viac ako 110 ° C, kvapky oleja, ako je napríklad olejový prasknutie, aby sa dokázal, že olej obsahuje vodu, táto metóda dokáže zistiť viac ako 0,2% obsahu vody.
7 Aké sú dôvody pre olejové alarmové svetlo?
Olejové svetlo je spôsobené hlavne nedostatočným tlakom oleja v systéme mazania, zvyčajne z týchto dôvodov:
① Množstvo oleja v olejovej vani je nedostatočné a skontrolujte, či je tesné tesnenie spôsobené únikom oleja.
② Olej je zriedený palivom alebo je zaťaženie motora príliš ťažké a pracovná teplota je príliš vysoká, čo vedie k tomu, že viskozita oleja sa stane tenšou.
③ Priechod oleja je blokovaný alebo je olej príliš špinavý, čo vedie k slabému dodávke oleja v systéme mazania.
④ Olejové čerpadlo alebo ventil obmedzujúci tlak oleja alebo obtokový ventil prilepený zle.
⑤ Výška mazacích častí je príliš veľká, ako je napríklad hlavný kľukový hriadeľ a ložový krík, spájajúci sa prúty a ložiskový krík sú vážne opotrebované, alebo ložiská zliatiny kríkov sa odlupuje, čo spôsobuje príliš veľkú medzeru, zvyšuje únik oleja a znižuje tlak oleja v hlavnom olejovom priechode.
⑥ Senzor tlaku oleja nefunguje dobre.
7 Neexistuje žiadny správny výber viskozity oleja podľa pracovných podmienok klímy a motora.
Výber príliš nízkej viskozitnej oleja zvyšuje únik oleja mazacích častí, čo spôsobuje nízky tlak hlavného olejového priechodu. Výber nadmerne vysokej viskozitnej oleja (najmä v zime), ktorý spôsobuje, že ropné čerpadlo je ťažké alebo prechádza ropný filter, čo vedie k nízkym tlakom oleja v systéme.
Čas príspevku: február-2015