Automobilové chladiace systémy sú komplexné systémy, ktoré sú tvrdšie a tvrdšie diagnostikované, servis a opravy. Tento článok Mike Dubois ponúkne niekoľko informácií o výbere správnych nástrojov a vybavenia a druhov opráv, ktoré vám umožnia dokončiť.
Autá, oh! Tí úžasní, tajomní, rozzúrení, mätúci, veci, ktoré nám dávajú všetok náš zdroj príjmu, zármutkov, radosti, sklamania a občasného prekvapenia.
Stĺpec tohto mesiaca je o jednej z častí automobilu, ktorý nie je to, čo sa zdá, alebo dokonca to, čo je pomenované - chladiaci systém. Takže viem, že väčšina z vás je už predo mnou! A ak to niekto z mojich marketingových bratov číta, počujem, ako sa tieto kolesá otáčajú. Predstavte si televíznu reklamu pre najnovší pickup poháňaný testosterón. Vyhlasovateľ pokračuje a ďalej o funkciách, konských silách, kabínskej miestnosti atď.
„Pickup XR13 Sport Pickup má vlečný balíček s ťažkým odstraňovaním tepelného systému.“
Hm?!? Nevyhráva presne starý jazyk, teraz? Bohužiaľ, chlapci a dievčatá, to je oficiálne to, čo robí automobilový chladiaci systém (v skutočnosti akýkoľvek chladiaci systém). Odstraňuje teplo. Chladenie, klimatizácia, to sú podmienky so znížením tepla. Pre tých z vás s dlhými spomienkami a ostatnými mladými ľuďmi, ktorí neboli príliš dlho mimo školy, si budete pamätať, že váš učiteľ fyziky hovoril o energii, o pohybe atómov, kalórií, konvekcie a vedenia ... ZZZ ... Ach prepáč! Na chvíľu som tam trval! (Stalo sa to prvýkrát, keď som to počul, a vysvetľuje, prečo som stále zárobkovo činný, namiesto toho, aby som žil na ostrove popíjaných foofy nápojov s dáždnikmi.)
Automobilové chladiace systémy sú komplexné systémy, ktoré sú tvrdšie a tvrdšie diagnostikované, servis a opravy. Tento článok ponúkne niekoľko informácií o výbere nástrojov a vybavenia a druhov opráv, ktoré vám umožnia dokončiť.
Existujú tri hlavné typy aktivít, ktoré budete vyzvaní, aby ste vykonávali vozidlá vašich zákazníkov: službu, diagnostiku a opravy. Pozrime sa na tieto aktivity jeden po druhom.
Služba chladiaceho systému
Služba chladiaceho systému sa vo všeobecnosti skladá z činností, ktoré sa vykonávajú na funkčnom vozidle alebo nákladnom vozidle ako súčasť preventívnej údržby alebo na základe odporúčaní OEM pre službu v konkrétnom čase alebo v intervaloch najazdených kilometrov. Táto služba by mala zahŕňať prinajmenšom vizuálnu kontrolu chladiaceho systému, analýzu chladiacej kvapaliny, test tlaku a výkonu a výmenu chladiacej kvapaliny vozidla.
Vizuálna kontrola môže trvať niekoľko rôznych ciest v závislosti od toho, či zákazník spomenul nejaké neobvyklé podmienky. Môže to zahŕňať stratu chladiacej kvapaliny, vôňu horiacej vône alebo chladiacej kvapaliny, prehriatie atď. Ak nie je prítomná žiadna z týchto sťažností, mala by stačiť dôkladná kontrola systému.
Viditeľnosť komponentov na vozidlách je čoraz ťažšia. Jedným z vynikajúcich nových nástrojov, ktorý je šetričom času, je video boreskop. Aj keď sú technikom k dispozícii už roky k dispozícii boreskopy lekárskeho typu, náklady boli pre mnohých neúnosné. Teraz sú na trhu nové produkty, ktoré ponúkajú zachytávanie videa, stále fotografiu, schopnosť sťahovať sa do počítača, UV filtre, miniatúrne hlavy s priemerom 6 mm a plne kĺbové prútiky, ktoré sa teraz stávajú čoraz dostupnejšími pre automobilový technik. Tieto nástroje vám umožňujú prístup k oblastiam vozidla, ktoré by inak vyžadovali demontáž, aby ste ich videli.
Po preskúmaní vozidla na úniky, poškodené alebo slabé hadice, rozstrapkané pásy ventilátora, poškodenie chladiča, kondenzátor, skontrolovali úniku a správny výkon spojky ventilátora, je čas skontrolovať krv pacienta. Dobre, mohlo by to byť trochu dramatické, ale dostal som vašu pozornosť, však? O čom hovorím, je chladivo. Kedysi sme všetci vytiahli zástrčku, vypustili sme a nazvali ju deň. No nie tak rýchlo, Sparky! Mnohé z dnešných vozidiel sú vybavené chladivou, ktorá má mimoriadne dlhý život. Niektoré sú hodnotené na 50 000 míľ služby. Takže čo teraz? Vaším cieľom je zistiť, či je chladivá stále schopná poskytovať ochranu pred varením a zmrazením, ako aj ochladiť motor vozidla. Musíte overiť, či má chladiaci systém správny pomer chladiva k vode. Musíte tiež overiť špecifickú hmotnosť chladiacej kvapaliny (aby ste zaistili správnu ochranu pred zmrazením a boiloveru) a budete musieť overiť, či v chladiacej kvapaline neexistujú žiadne kontaminanty, ktoré môžu spôsobiť predčasné zlyhanie chladiaceho systému.
Existuje niekoľko rýchlych a ľahkých spôsobov, ako skontrolovať chladivo. Jedným z najlepších a najjednoduchších spôsobov, ako skontrolovať kvalitu chladiacej kvapaliny, sú testovacie prúžky pH. Tieto lakmusové papierové prúžky sú navrhnuté tak, aby reagovali na pH alebo špecifickú hmotnosť chladiacej kvapaliny. Technik jednoducho klesá v chladiacej kvapaline a pás bude reagovať s farbou, ktorá sa zhoduje s grafom, aby vám povedala, akú teplotu vás bude chrániť chladivo.
Ďalším skvelým nástrojom na kontrolu PH chladiacej kvapaliny je hydrometer. Tento nástroj používa na kontrolu chladiacej kvapaliny optiku. Položíte kvapku chladiacej kvapaliny na testovaciu plochu, zatvorte kryciu dosku a pozeráte sa cez pohľad na pohľad. Stupnica na obrazovke Zobraziť vám poskytne pH chladiacej kvapaliny a skontrolujete, či je na stupnici vybavenej nástrojom. Obe tieto metódy poskytujú konzistentné a presné výsledky a umožňujú vám overiť potrebu zmeniť chladivo.
Ďalším krokom počas údržby je test tlaku. V skutočnosti to budú dva samostatné testy. Jeden test, ktorý budete vykonávať na celom chladiacom systéme, mínus uzáver chladiaceho systému (táto čiapka môže byť na chladiči alebo na nádrži chladiaceho systému). Druhým testom a rovnako dôležitejšie, ak nie je dôležitejší, je test uzáveru chladiaceho systému. Tento test je kritický, pretože uzáver je zariadenie, ktoré riadi bod varu a tesnenie systému. K dispozícii je niekoľko rôznych štýlov testerov tlakových systémov. Všetci majú spoločné veci. Tester bude mať adaptér alebo sadu adaptérov, ktorý vám umožní pripojiť sa k systému vozidla, ako aj k uzáveru chladiacej kvapaliny. Tester bude mať obrys, ktorý bude pri minimálnom tlaku na čítanie, a niektoré budú testovať aj vákuum. Chladiaci systém je možné skontrolovať tlakom alebo vákuom. Cieľom je overiť integritu systému (žiadne úniky). Pokročilejší testery budú mať schopnosť testovať nielen vákuum a tlak, ale aj teplotu. Je to nevyhnutnosť na diagnostikovanie podmienok prehriatia. (Viac o tom neskôr.)
Vizuálne ste skontrolovali systém, skontrolovali ste pH jednou z vyššie uvedených metód, vykonali ste tlakový test a rozhodli ste sa, že chladiva je potrebné vymeniť. Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť. Budem sa venovať niekoľkým najbežnejším spôsobom. Vyskúšaná metóda, ktorá sa používa od odvtedy, čo Henry Ford prvýkrát udrel hlavu na olejovú panvicu, je gravitáciou. Otvorte petcock alebo vypúšťaciu zástrčku v systéme a nechajte RIP… alebo odkvapkávať podľa prípadu!
... Ummm, Houston Máme problém! Áno, uhádli ste! Mnoho nových vozidiel nemá v systéme vypúšťacie zástrčky. Takže čo teraz? To závisí od vozidla a vášho obchodného vybavenia. Vaším výberom je uvoľniť hadicu (lacné, chaotické, neúplné odtoky); Vákua odtok a výplň (menej lacné, efektívne, rýchlejšie); alebo výmena tekutín pomocou plynulého servisného stroja (najdrahšia, veľmi efektívna, časová a špicatá šetrí).
Ak pôjdete na prvú možnosť - pomocou gravitácie ako svojho priateľa - stále môžete zvážiť niektoré nástroje, ktoré môžu vylepšiť váš deň. Jeden je veľký lievik. Tieto plastové podnosy sú ako veľké veľké ústa, ktoré sedia na vrchu odtoku chladiacej kvapaliny. Sú dosť veľké na to, aby zachytili všetky kvapky, takže z obchodu, zálivu a/alebo seba neurobíte úplný neporiadok. Tieto lacné zúženia boli pôvodne navrhnuté tak, aby zachytili kvapkajúcu prenosovú tekutinu, ale tu urobia rovnako dobrú prácu.
Ďalšou nevyhnutnou položkou v tomto scenári je dobrá sada nástrojov na háčik na chladič. Tieto nástroje vyzerajú ako skrutkovač, ktorý spadol do likvidácie odpadu. S veľkými kľudnými rukoväťami a ohnutými a naklonenými špičkami, ktoré sa zužujú až do bodu, sa tieto nástroje môžu použiť na uvoľnenie chladiča a hadíc ohrievača, ktoré „pečú“ do vývodov na vodu. Tieto nástroje zlomia tesnenie bez rezania alebo roztrhnutia hadíc. Ak idete po trase s nízkou technológiou, mali by ste investovať do zúženia bez rozliatia. Tento nástroj vám umožňuje vyplniť chladiaci systém zálohy bez zavedenia množstva extra vzduchu (Air Bad!). Tento lacný nástroj je nevyhnutnosťou pre mnohé z dnešných automobilov a nákladných automobilov s neskorým modelom s konfiguráciami, kde je nos (radiátor) nižší ako časti chladiaceho systému. Nástroj pomáha odstraňovať vzduchové zámky a bubliny. Tieto vzduchové vrecká môžu spôsobiť poruchy senzora, nastaviť falošné kódy, spôsobiť prehriatie a ďalšie nepríjemné prekvapenia.
Druhá možnosť je systém na odtok a výplň vákua. Tieto nástroje, ktoré sú prevádzkované spoločnosťou Shop Air, vám pomôžu vypustiť a vyplniť systém bez neporiadku a obáv spojených s gravitačným odtokom a vyplnením. Nástroje majú duálne režimy, ktoré sú ovládané pomocou ventilu. Nastavíte ventil v jednej polohe, aby ste systém vypustili, a potom môžete do systému zaviesť chladivo do systému vo vákuu (bez vzduchu!). Tieto nástroje, hoci sú o niečo drahšie ako zúrivé zúženia s nízkym technológiou, stojí za to oplatné náklady a zaplatia za seba pri odstraňovaní návratov a bojoch s tými tvrdými automobilmi, ktoré sa nikdy nemôžete dostať do Burp!
Poslednou možnosťou zmeny tekutiny je použitie chladiaceho stroja. Tieto stroje fungujú podobným spôsobom ako recyklačné stroje A/C. Stroj má sériu ventilov, ktoré riadia prietok tekutiny. Prevádzkovateľ nainštaluje „tričko“ do systému vozidla, zvyčajne v ohrievacej hadici. Kvapalina sa odstráni a vymení týmto pripojením. V niektorých prípadoch je odpalisko ponechané na mieste, zatiaľ čo v iných systémoch technik dočasne inštaluje odpalisko a potom ho po službe odstráni. Pomocou vákua stroj systém odčerpáva, v niektorých prípadoch vykoná kontrolu úniku a potom nahradí tekutinu čerstvým chladiacim kvapalinou. Stroje siahajú od plne manuálnych po plne automatické. Zatiaľ čo stroj na výmenu chladiacej kvapaliny je najdrahší, pre obchody s veľkým objemom má zmysel. Tieto stroje tiež uľahčujú dodržiavanie požiadaviek na likvidáciu starých tekutín. Nakoniec stroje poskytujú úspory práce a úplnú výmenu starej tekutiny, čím sa zabezpečuje správne prevádzkový chladiaci systém.
Diagnostika chladiaceho systému
Keď zákazník príde na problémy so systémom chladenia, sťažnosť je zvyčajne: „Moje auto sa prehrieva!“ Problém je mnohokrát zrejmý. Chýbajúci opasok, zlomená hadica, unikajúci chladič je celkom jednoduchý na diagnostiku a opravu. A čo auto, ktoré nevykazuje žiadne zjavné známky zlyhania častí, ale určite beží príliš teplé? Ako viete, existuje veľa dôvodov, ktoré môžu spôsobiť tento typ problému. Chcem vám ponúknuť niekoľko nápadov na nástroje, ktoré ste možno neuvažovali o pridaní do svojho arzenálu na diagnostikovanie problémov s chladiacim systémom.
Prvým je dobrá infračervená teplota. Tento nástroj môže byť neoceniteľný pri diagnostikovaní obmedzení v chladiacich systémoch, kontrole teploty otvárania termostatu a veľa ďalších testov.
Ako je uvedené vyššie, existujú dobré nástroje na testovanie tlaku, ktoré obsahujú teplotu ako jeden z testov, ktoré vykonávajú. Testovaním systému pod tlakom môžete problém presnejšie diagnostikovať. Môžete overiť, ako systém pôsobí, a presne viete, aká je teplota a tlak súčasne. Je dôležité, aby ste dokázali určiť, čo sa deje so systémom chladenia.
Jedným z nástrojov, o ktorom si myslím, že sa pri diagnostikovaní chladiacich systémov nestačí, je ultrafialové farbivo. Zavedením farbiva do chladiaceho systému a jeho spustením na teplotu môžete vizuálne potvrdiť podozrivý únik pred vykonaním drahých pracovných operácií. Pri použití v spojení s UV boreskopom, ako je uvedené vyššie, máte silnú diagnostickú kombináciu.
Oprava chladiaceho systému
Existuje veľa, veľa nástrojov na opravu chladiaceho systému, ktoré sú podľa môjho názoru kritické a potrebné, ale čas a priestor mi zakazujú zoznam všetkých. Chcel by som spomenúť len pár, o ktorých si myslím, že pre väčšinu technológií dáva zmysel v ich krabici.
Kompletná súprava nástrojov na štipnutia hadice. Tieto nástroje ušetria deň, znova a znova. Zablokovaním vstupných a výstupných hadíc z chladiča ho môžete odstrániť s minimálnou stratou tekutiny. Ako som už spomenul, súbor nástrojov na vyberanie hadíc je nevyhnutným doplnkom. Mali by ste mať viac veľkostí a dĺžok od malých po obr. Uľahčí to zlú prácu a môže vám ušetriť stratu dňa čakania na náhradnú hadicu. Je to nástroj, ktorý stojí za cenu.
Obzvlášť sa mi páči flexibilné nástroje ovládača hadice. Tieto nástroje sú určené pre svorku v štýle skrutkovania používané na mnohých európskych vozidlách, ako aj na vybavenie svoriek s náhradnými dielmi, ktoré sa používajú ako náhrada. Hriadeľ je dostatočne flexibilný, aby umožnil prístup do tesných oblastí a stále môžete získať dostatok krútiaceho momentu na odstránenie a nainštalovanie svoriek. Keď už hovoríme o nástrojoch na hadicu, ďalším nevyhnutným nástrojom je vysoko kvalitný hadicový svorkový kliešte. Tieto nástroje ovládané káblom pôvodne vnímali mnohí ako luxusný nástroj alebo hračka. Teraz sú prakticky nenahraditeľné. Mnoho vozidiel má v takých bránených oblastiach svorky, že odstránenie svorky bez tohto nástroja je ťažké, ak nie nemožné.
Čas príspevku: október-25-2022