Komplexná detailná štruktúra a princíp olejového filtra

Domnievam sa, že pri kúpe auta sa každý snaží vybrať cenovo výhodné, najvhodnejšie pre svoje vlastné, no na neskoršiu údržbu sú diely málokedy dôkladne študované, dnes zaviesť údržbu najzákladnejších opotrebiteľných dielov – oleja filter, prostredníctvom jeho štruktúry, princípu fungovania, vysvetliť jeho dôležitosť.

Komplexná detailná štruktúra a princíp olejového filtra

Teraz motor auta používa plnoprietokový filtračný systém, čo je plný prietok?

To znamená, že všetok olej prechádza cez olejový filter, zanecháva nečistoty a potom sa dodáva, to znamená, že motor je neustále filtrovaný, každá kvapka oleja je filtrovaná.

Filtračný systém má tlakový rozdiel: vstupný tlak je vysoký a výstupný tlak je nízky, čo je nevyhnutné. Nosíte masku, ktorá je zároveň filtračným systémom a pri dýchaní zistíte odpor vzduchu.

Olejový filter motora má pri prevádzke tlakový rozdiel, tlak z olejového čerpadla je vysoký a výstup tlaku do hlavného kanála mazacieho oleja motora je mierne nízky. Prostredníctvom filtračného papiera s veľkou filtračnou kapacitou alebo nového filtračného papiera je tento tlakový rozdiel veľmi malý, takže môže zabezpečiť filtráciu plného prietoku. Ak je tlakový rozdiel veľmi veľký, takže olej je zablokovaný na vstupnom konci oleja, prietok na výstupe oleja je malý, tlak v hlavnom olejovom kanáli je tiež malý, čo je veľmi nebezpečné. Aby sa zabezpečil tlakový prívod hlavného olejového kanála, spodok olejového filtra je riešený obtokovým ventilom. Keď je tlakový rozdiel do určitej miery vysoký, otvorí sa obtokový ventil, takže olej nefiltruje cez filtračný papier priamo do obehu hlavného olejového kanála. Teraz to nie je úplné filtrovanie prúdu, je to čiastočné filtrovanie. Ak je olej hlboko oxidovaný, blato a lepidlo pokrývajú povrch filtračného papiera a vstupujú do režimu cirkulácie obtokového ventilu bez filtra. Preto by sme mali pravidelne meniť olej a olejový filter oh! Zároveň si vyberte dobrý olejový filter, nerobte lacno, kúpte si filter nízkej kvality.

Komplexná detailná štruktúra a princíp olejového filtra

Niekoľko dôvodov a podmienok pre otvorenie obtokového ventilu:

1, filtračný papier príliš veľa nečistôt a nečistôt. Prietok pri malej rýchlosti je možné filtrovať a obtokový ventil pri vysokej rýchlosti možno čiastočne filtrovať.

2, po filtračnom papieri cez schopnosť klesať vyletel prietok oleja – napríklad otáčky zrazu spomínaných 4000-5000 ot./min., obtokový ventil otvorená časť filtra.

3, nevymieňajte olej dlhší čas, je zakrytý alebo zablokovaný otvor na papieri olejového filtra – takže sa otvorí prípadný obtokový ventil otáčok a môžu sa otvoriť aj otáčky naprázdno.

Poďme sa pozrieť na štruktúru a časti olejového filtra, aby ste to lepšie pochopili:

Z vyššie uvedeného môžeme vidieť dôležitosť olejového filtra, teda aké dôležité je vybrať si dobrý olejový filter do auta. Zlý filtračný prvok filtračného papiera presnosť filtrovania je nízka, nemôže filtrovať efekt. Ak sa olejový filter dlho nevymieňa, obtokový ventil sa otvorí a motor bude napájaný priamo bez filtrácie.