Komplexná podrobná štruktúra a princíp olejového filtra

Verím, že pri nákupe automobilu sa každý snaží zvoliť nákladovo efektívny, najvhodnejší pre svoje vlastné, ale pre neskoršie časti údržby sa zriedka starostlivo študujú, dnes, aby zaviedli údržbu najzákladnejších nosných častí-ropného filtra, prostredníctvom jeho štruktúry, pracovného princípu, aby vysvetlili jeho dôležitosť.

Komplexná podrobná štruktúra a princíp olejového filtra

Teraz motor automobilu používa systém úplného filtrácie toku, čo je plný tok?

To znamená, že všetok olej prechádza cez olejový filter, ponecháva nečistoty a potom dodávaný, to znamená, že motor je neustále filtrovaný, každá kvapka oleja sa filtruje.

Filtračný systém má rozdiel tlaku: vstupný tlak je vysoký a výstupný tlak je nízky, čo je nevyhnutné. Nosíte masku, ktorá je tiež filtračným systémom, a pri dýchaní nájdete odpor vzduchu.

Olejový filter motora má tlakový rozdiel, keď funguje, tlak z olejového čerpadla je vysoký a tlak výstup na hlavný mazací olejový kanál motora je mierne nízky. Prostredníctvom filtračného papiera s veľkou filtračnou kapacitou alebo novým filtračným papierom je tento tlakový rozdiel veľmi malý, takže môže zabezpečiť úplnú filtráciu prietoku. Ak je rozdiel tlaku veľmi veľký, takže olej je blokovaný na konci vstupu oleja, prietok výstupu oleja je malý, hlavný tlak olejového kanála je tiež malý, čo je veľmi nebezpečný. Aby sa zabezpečilo dodávku tlaku hlavného priechodu oleja, je spodná časť olejového filtra navrhnutá s obtokovým ventilom. Ak je rozdiel tlaku do istej miery vysoký, otvorí sa obtokový ventil, takže olej sa filtruje cez filtračný papier priamo do hlavného obehu olejového kanála. Teraz to nie je filtrovanie úplného toku, je to čiastočné filtrovanie. Ak je olej hlboko oxidovaný, bahno a lepidlo zakryte povrch filtračného papiera a bez filtra zadajte režim cirkulácie obtokového ventilu. Preto by sme mali pravidelne meniť olejový a olejový filter OH! Zároveň si vyberte dobrý olejový filter, nenapadajte lacný, kúpte si nízku kvalitu filtra.

Komplexná podrobná štruktúra a princíp olejového filtra

Niekoľko dôvodov a podmienok otvorenia obtokového ventilu:

1, príliš veľa nečistoty a nečistôt filtračného papiera. Prietok pri malej rýchlosti sa môže filtrovať a obtokový ventil pri veľkej rýchlosti môže byť čiastočne filtrovaný.

2, po filtračnom papieri prostredníctvom schopnosti klesať, prietok oleja prudko stúpal-napríklad rýchlosť náhle spomenula 4000-5 000 ot./min. Otvorená časť filtra obtokového ventilu.

3, nemeňte olej po dlhú dobu, otvor olejového filtračného papiera je zakrytý alebo blokovaný - takže sa otvorí akýkoľvek obtokový ventil rýchlosti a môže sa otvoriť aj rýchlosť voľnobehu.

Pozrime sa na štruktúru a časti olejového filtra, aby ste mohli jasnejšie porozumieť:

Z vyššie uvedeného vidíme dôležitosť olejového filtra, takže aké dôležité je zvoliť dobrý olejový filter pre auto. Presnosť filtrovania filtra Filter Filter Filter je nízka, nemôže filtrovať efekt. Ak sa olejový filter nevymení po dlhú dobu, otvorí sa obtokový ventil a motor bude priamo dodaný bez filtrácie.