Vysoké náklady na prepravu budú pokračovať až do roku 2023 a export hardvérových nástrojov bude čeliť novým výzvam

novinky

Vysoké náklady na prepravu budú pokračovať až do roku 2023 a export hardvérových nástrojov bude čeliť novým výzvam

V roku častých prerušení dodávateľského reťazca sa globálne náklady na prepravu kontajnerov prudko zvýšili a rastúce náklady na prepravu vyvíjajú tlak na čínskych obchodníkov. Zasvätenci v priemysle uviedli, že vysoké sadzby nákladu môžu pokračovať až do roku 2023, takže vývoz hardvéru bude čeliť ďalším výzvam.

Hardvérové ​​nástroje Export
Hardvérové ​​nástroje Export1

V roku 2021 bude Čína dovoz a vývoz podniky naďalej rásť a vývozný objem odvetvia hardvérových nástrojov rýchlo rastie. Od januára do septembra bola vývozná hodnota odvetvia hardvérových produktov mojej krajiny 122,1 miliárd dolárov, čo je medziročný nárast o 39,2%. Avšak v dôsledku neustáleho zúrivosti novej korunnej epidémie, rastúceho surovín a nákladov na prácu a nedostatku globálnych kontajnerov vyvolalo pre zahraničné obchodné spoločnosti veľký tlak. Na konci roka sa vznik nového kmeňa Coronavirus Omicron vrhal tieňom na zotavenie svetovej ekonomiky.

Pred vypuknutím Covid-19 bolo nepredstaviteľné, že každý bude účtovať 10 000 dolárov za kontajner z Ázie do Spojených štátov. Od roku 2011 do začiatku roku 2020 boli priemerné náklady na prepravu zo Šanghaja do Los Angeles nižšie ako 1 800 dolárov na kontajner.

Pred rokom 2020 bola cena kontajnera odoslaného do Veľkej Británie 2 500 dolárov a teraz je uvedená na 14 000 dolárov, čo predstavuje nárast o viac ako 5 -krát.

V auguste 2021 presahoval Sea Freight z Číny do Stredozemného mora 13 000 USD. Pred epidémiou bola táto cena iba okolo 2 000 USD, čo zodpovedá šesťnásobnému zvýšeniu.

Údaje ukazujú, že cena nádoby na kontajner sa zvýši v roku 2021 a priemerná cena vývozu Číny do Európy a Spojených štátov sa medziročne zvýši o 373% a 93%.

Okrem podstatného zvýšenia nákladov je ešte ťažšie to, že je to nielen drahé, ale aj ťažké rezervovať priestor a kontajnery.

Podľa analýzy konferencie OSN o obchode a vývoji, vysoké sadzby nákladu budú pravdepodobne pokračovať až do roku 2023. Ak by sadzby prepravy kontajnerov naďalej prudko stúpali, index globálnych dovozných cien by mohol zvýšiť o 11% a index spotrebiteľských cien o 1,5% medzi dnešným rokom do roku 2023.


Čas príspevku: máj-10-2022