Motor vozidla je určite smrteľne poškodený, keď sa dostane voda. Akonáhle motor automobilu vezme vodu, v miernych prípadoch sa zapaľovacia sviečka nemožno zapáliť a motor sa môže dokonca zastaviť. V závažných prípadoch môže motor vyhodiť do povetria. Bez ohľadu na to, v akej situácii to je, majitelia automobilov sa s ňou určite nechcú stretnúť. Ako teda môžeme posúdiť, či motor vzal vo vode? A ako by sme sa mali vysporiadať s jeho poškodením?
Ako posúdiť, či motor vzal vo vode?
Pretože väčšina ľudí chápe škodu, ako sa voda dostane do motora, ako môžeme zistiť, či motor vzal do vody? Najjednoduchšou metódou je skontrolovať, či je farba motorového oleja neobvyklá. Ak motorový olej otočí mliečnu bielu, znamená to, že v palivovej nádrži alebo v motore je voda.
Po druhé, skontrolujte, či sa každý potrubný potrubie odobralo vo vode. Zahŕňa to kontrolu, či sú vo vzduchovom filtri zjavné stopy vody a spodné puzdro vzduchového filtra, a kontrola, či sú v súcom potrubí a sacie potrubie zjavné stopy vody. Nakoniec skontrolujte, či sú na zapaľovacej sviečke a stene valca motora stopy uhlíka. Odstráňte zapaľovacie sviečky každého valca a skontrolujte, či sú mokré. Keď motor pracuje normálne, piesty každého valca sa dostanú do horného mŕtveho stredu v rovnakej polohe a poloha horného mŕtveho stredu (kompresná vôľa) na stene valca je čistá. Keď motor berie vodu, kvôli nestlačiteľnosti vody, piest nemôže dosiahnuť pôvodnú polohu horného mŕtveho stredu, zdvih piestu sa skracuje a poloha horného mŕtveho stredu sa výrazne posunie nadol.
Ako všetci vieme, keď sa vozidlo brodí vodou, voda vstupuje do valca cez sacie potrubie. V dôsledku nestlačiteľnosti vody sa zdvih piestu skracuje, čo bude mať za následok ohýbanie alebo prerušenie spojovacej tyče motora. V extrémnych podmienkach môže zlomená spojovacia tyč vyletieť a preniknúť do bloku valca. Dôvodom, prečo sa auto zastaví vo vode, je to, že po tom, čo distribútorová čiapka preberie vodu, distribútor stratí svoju normálnu funkciu zapaľovania. Prvok vzduchového filtra motora je namočený, čo vedie k zvýšenému odporu príjmu a vode vstupujúcej do spaľovacej komory a zapaľovaciu sviečku nemožno zapáliť. Ak je motor v tejto chvíli reštartovaný, je veľmi ľahké vyhodiť do vzduchu valec.
Ak sa voda dostane do motora, voda sa dostane aj do motorového oleja, čo spôsobí, že motorový olej sa zhorší a zmení jeho pôvodný výkon. Týmto spôsobom motorový olej nemôže vykonávať svoje funkcie mazania, chladenia, tesnenia a proti korózie a nakoniec je to poškodený motor.
Ako by sme mali opraviť motor, keď zaberie vodu?
Keď ideme autom, ak nehoda spôsobí, že voda vstúpi do motora, ako by sme ju mali opraviť?
Ak sa motor zmieša iba s vodnou parou a berie vodu zo vzduchového filtra, v súčasnosti nie je problém. Potrebujeme iba jednoduchú liečbu. Vyčistite vodnú paru vo vzduchovom filtri, ventile plynu a valca.
Ak motor zaberá viac vody, ale nemá vplyv na normálnu jazdu. Len vydáva hlasnejší hluk. V motorovom oleji a benzíne môže byť malé množstvo vody. Musíme zmeniť motorový olej a vyčistiť príslušné časti motora.
Ak existuje veľa príjmu vody a motor už vzal do vody namiesto toho, aby mal veľa zmiešanej vody. Auto však nebolo spustené a motor nebol poškodený. Potrebujeme úplne vypustiť vodu, vyčistiť ju dovnútra, znovu zostaviť a zmeniť motorový olej. Elektrický systém však nie je príliš bezpečný.
Nakoniec, v situácii, keď je veľa príjmu vody a auto nie je možné po štarte riadiť. V tejto dobe bol zdeformovaný valec, spojovacia tyč, piest atď. Je možné určiť, že motor bol zošrotovaný. Môžeme ho nahradiť iba novým motorom alebo priamo zošrotovať auto.
2.Automotívne komponenty podvozku: základ výkonu a bezpečnosti vozidla
Výkon a bezpečnosť vozidla do značnej miery závisia od kvality a dizajnu jeho podvozkových komponentov. Podvozok je ako kostra automobilu, ktorý podporuje a spája všetky kľúčové systémy vozidla.
I. Definícia a zloženie podvozku
Automobilový podvozok sa vzťahuje na rám vozidla, ktorý podporuje motor, prevodovku, CAB a náklad, a je vybavený všetkými zostavami potrebnými na to, aby auto bežalo. Všeobecne platí, že podvozok obsahuje hlavne nasledujúce časti:
1. Systém zavesenia: Zodpovedný za absorbovanie otrasov spôsobených nerovnými povrchmi ciest a za zabezpečenie dobrého kontaktu medzi kolesami a zemou, aby sa zabezpečila stabilná manipulácia.
2. Drivetrain Systém: Tento systém obsahuje hriadeľ, diferenciál atď. A je zodpovedný za prenos energie napájacej jednotky na kolesá.
3. Systém brzdenia: zložený z brzdových diskov, brzdových bubnov, brzdových doštičiek atď., Je to kľúčovou súčasťou spomalenia a zastavenia vozidla.
4. Pneumatiky a kolesá: priamo kontaktujte zem a poskytnite potrebné trakcie a bočné sily.
5. Systém riadenia: Systém, ktorý umožňuje vodičovi ovládať smer vozidla, vrátane komponentov, ako je regál na riadenie a kĺbový riadok.
II. Hodnotu výhody podvozku
1. Zlepšiť stabilitu a bezpečnosť jazdy
2. Kvalita komponentov podvozku priamo ovplyvňuje stabilitu vozidla. Kvalitný systém odpruženia môže účinne znížiť vplyv na hrbole cestných vozidiel na telo vozidla a zabezpečiť kontakt s pneumatikami v rôznych podmienkach ciest, čím sa zabezpečí presná manipulácia. Zároveň môže responzívny a spoľahlivý brzdový systém rýchlo zastaviť v prípade núdze a výrazne zlepšiť bezpečnosť jazdy.
3. Zlepšiť zážitok z pohodlia a jazdy
4. Dizajn podvozku tiež určuje pohodlie jazdy a jazdy. Dobré ladenie podvozku môže vyvážiť jazdu na pohodlie a presnosť manipulácie. Okrem toho vysokokvalitné pneumatiky a kolesá môžu nielen znížiť hluk z jazdy, ale tiež zvýšiť celkovú estetiku vozidla.
5. Posilniť výkon energie a spotrebu paliva
6. Efektívny systém hnacej sústavy môže znížiť stratu energie a optimalizovať účinnosť prenosu energie. To nielen zlepšuje výkonnosť automobilu, ale tiež pomáha znižovať spotrebu paliva a dosahovať ekonomickú a ekologickú jazdu.
7. Zabezpečte trvanlivosť a náklady na údržbu
8. Odolné komponenty podvozku znižujú frekvenciu opráv a náhrad, čím sa znížia dlhodobé náklady na údržbu majiteľov automobilov. Materiály a komponenty s vysokou pevnosťou a vysokokvalitnými komponentmi sú rozhodujúce pre zlepšenie celkovej trvanlivosti vozidla.
III. Ako udržiavať komponenty podvozku
Pravidelne kontrolujte systém odpruženia
1. Systém odpruženia je kľúčovým komponentom na zníženie vibrácií a otrasov počas jazdy. Počas údržby skontrolujte úniky oleja v tlmich tlmičov nárazov, či už sú pramene prerušené alebo deformované, a či sú guľové kĺby a zavesené ramená v suspenzijných pripojovacích miestach uvoľnené alebo poškodené.
Skontrolujte a vymeňte pneumatiky
1. Počas každej údržby skontrolujte hĺbku pneumatík behúňa, aby ste sa uistili, že je nad zákonnou minimálnou hĺbkou. Nerovnomerné opotrebenie môže naznačovať problémy so systémom odpruženia alebo tlakom v pneumatikách a je potrebné ich včas upraviť. Zároveň nafúknite pneumatiky podľa odporúčaných hodnôt výrobcu a pravidelne otáčajte polohy pneumatík, aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebenie.
2. Skontrolujte brzdový systém
3. Počas každej údržby skontrolujte opotrebenie brzdových diskov a brzdových podložiek, aby ste sa uistili, že sú v rozsahu bezpečného používania. Okrem toho skontrolujte hladinu tekutiny a stav brzdovej kvapaliny, aby ste sa uistili, že nedôjde k úniku, a vymeňte brzdovú kvapalinu podľa cyklu odporúčaného výrobcu, aby ste udržali najlepší výkon brzdového systému.
4. Skontrolujte systém riadenia
5. Akýkoľvek problém so systémom riadenia povedie k ťažkostiam pri kontrole vozidiel a zvýši riziko nehôd. Počas údržby skontrolujte, či sú upevňovacie prvky, kravaty, stojany, prevodové stupne a ďalšie komponenty systému riadenia voľné alebo poškodené. Zároveň skontrolujte, či systém posilňovača riadenia (napríklad hydraulické čerpadlo, pás atď.) Pracuje normálne, aby sa zabezpečilo, že systém riadenia je flexibilný a presný.
Skontrolujte a namazajte kľúčové časti podvozku
1. Osoby, ako sú gumové puzdrá, guľové kĺby a spojovacie tyče na podvozku, sa počas jazdy postupne opotrebujú. Lubrikujúce tieto komponenty môže znížiť trenie a predĺžiť životnosť. Použitie profesionálneho panciera podvozku alebo protiútokov môže chrániť podvozok pred koróziou. Vozidlá, ktoré jazdia vo vlhkých alebo slaných alkalických prostrediach, by tomu mali venovať väčšiu pozornosť.
Môžeme poskytnúť vyššie uvedené opravné náradie, môžeteKontaktujte nás
Čas príspevku: august-20-2024