VYBERTE SI SPRÁVNY MATERIÁL
● Oceľ: ťažšia, ale odolnejšia s nižšou cenou
● Hliník: ľahší, ale nevydrží tak dlho a je drahší
● Hybridné: kombinuje oceľové a hliníkové komponenty, aby ste získali to najlepšie z oboch svetov
VYBERTE SI SPRÁVNU KAPACITU
● Nájdite svoju celkovú hmotnosť vozidla a prednú a zadnú hmotnosť na nálepke vo vnútri dverí alebo v príručke k vozidlu
● Uistite sa, že máte väčšiu nosnosť, ako potrebujete
● Nepreháňajte to – čím vyššia kapacita, tým pomalší a ťažší zdvihák
NAJLEPŠÍ PODLAHOVÝ ZDVIHÁK: TYP MATERIÁLU
Oceľ
Oceľové zdviháky sú zďaleka najobľúbenejšie, pretože sú najlacnejšie a najodolnejšie.Kompromisom je hmotnosť: sú tiež najťažšie.
Profesionáli, ktorí sa rozhodnú pre oceľové zdviháky, zvyčajne pracujú v opravovniach a servisných strediskách predajcov.Vykonávajú väčšinou výmenu pneumatík a nemusia príliš posúvať zdviháky.
hliník
Na druhom konci spektra sú hliníkové zdviháky.Sú najdrahšie a najmenej odolné – ale môžu mať menej ako polovicu hmotnosti ich oceľových náprotivkov.
Hliníkové zdviháky sú ideálne pre mobilných mechanikov, cestnú asistenciu, domácich majstrov a na pretekársku dráhu, kde je rýchlosť a mobilita prioritou nadovšetko.Podľa Bobových skúseností niektorí profesionáli cestnej asistencie neočakávajú, že hliníkové zdviháky vydržia viac ako 3 až 4 mesiace, kým bude potrebné ich vymeniť.
Hybrid
Výrobcovia pred niekoľkými rokmi predstavili hybridné zdviháky z hliníka a ocele.Dôležité konštrukčné komponenty, ako sú zdvíhacie ramená a pohonné jednotky, zostávajú oceľové, zatiaľ čo bočnice sú hliníkové.Nie je prekvapením, že tieto hybridy dosahujú rovnováhu v hmotnosti aj cene.
Hybridy môžu určite fungovať pre mobilné použitie Pro, ale tí najnáročnejší používatelia budú stále držať oceľ pre jej dlhšiu životnosť.Vážni domáci majstri a prevodovky, ktorí chcú dosiahnuť nejaké úspory hmotnosti, ako je táto možnosť.
NAJLEPŠÍ PODLAHOVÝ ZDVIHÁK: TONÁŽNA KAPACITA
1,5-tonové oceľové zdviháky sa dostávajú do úzadia pri ťažších 3- alebo 4-tonových verziách.Ale naozaj potrebujete takú kapacitu?
Väčšina používateľov Pro môže vyjsť s 2,5-tonovými strojmi, ale opravovne sa zvyčajne rozhodnú pre najmenej 3 tony na pokrytie všetkých základov.
Kompromisom s vyššou kapacitou zdviháka je pomalšia akcia a vyššia hmotnosť.Aby sa tomu zabránilo, mnohé zdviháky na úrovni Pro sú vybavené dvojitým piestovým systémom, ktorý sa zdvíha pri zdvihu aj pri zdvihu.kým nie je zdvihák zaťažený.V tom momente zdvihák obíde jedno z čerpadiel a rýchlosť sa vráti do normálu.
Určte vhodnú nosnosť vášho vozidla umiestnením celkovej hmotnosti vozidla (GVW) na nálepke v zárubni dverí vodiča.Väčšina vozidiel tiež rozdeľuje hmotnosť na prednú a zadnú hmotnosť.Tieto informácie sú aj v príručke k vozidlu.
Uistite sa, že zdvihák, ktorý dostanete, dokáže zdvihnúťviac ako vyššia z dvoch hmotností.Napríklad, ak viete, že potrebujete 3100 libier na prednú časť (niečo viac ako 1-1/2 tony), vyberte si podlahový zdvihák, ktorý vás pokryje na 2 alebo 2-1/2 tony.Nemusíte sa presúvať do hmotnosti 3 alebo 4 ton, pokiaľ nechcete vedieť, že môžete zdvihnúť aj väčšie vozidlo.
Krátke citoslovce
Ešte jedna vec — skontrolujte maximálnu výšku vášho servisného zdviháka.Niektoré môžu mať iba 14 ″ alebo 15 ″.To funguje skvele na väčšine áut, ale nastúpte do nákladných vozidiel s 20-palcovými kolesami a nebudete ich môcť úplne zdvihnúť alebo budete musieť vliezť pod vozidlo, aby ste našli nižší kontaktný bod.
Čas odoslania: 18. novembra 2022