Prečo test tlaku testovať systém chladenia motora?
Predtým, ako sa pozrieme na to, čo je súprava testera tlaku chladiča, pozrime sa, prečo musíte v prvom rade testovať chladiaci systém. Pomôže vám to vidieť dôležitosť vlastníctva súpravy. Tiež, prečo by ste mali zvážiť testovanie sami, namiesto toho, aby ste vzali auto do opravovne. .
Pri kontrole únikov chladiacej kvapaliny sa v podstate používa nástroj testera tlaku chladiča. Váš motor automobilu sa pri behu rýchlo zahrieva. Ak by to nebolo kontrolované, by to mohlo mať škodlivý účinok. Na reguláciu teploty motora sa používa systém pozostávajúci z chladiča, chladiacej kvapaliny a hadíc.
Chladiaci systém musí byť dôkazom tlaku, alebo nebude fungovať správne. Ak unikne, výsledná strata tlaku by spôsobila zníženie varu chladičov. To by zase viedlo k prehriatiu motora. Chladivá môže tiež rozliať a priniesť ďalšie problémy.
Dalo by sa vizuálne skontrolovať motor a blízke komponenty, či nie sú viditeľné. Bohužiaľ to nie je najlepšia metóda na diagnostikovanie problému. Niektoré úniky sú príliš malé na to, aby ste sa pozreli, zatiaľ čo iné sú vnútorné. To je miesto, kde prichádza súprava tlakových testerov pre radiátor
Testery tlaku chladiaceho systému vám pomáhajú rýchlo a s veľkým ľahkosťou lokalizovať úniky (vnútorné aj externé). Pozrime sa, ako fungujú.
Ako fungujú testeri tlaku chladiaceho systému
Testery tlaku chladiaceho systému sú potrebné na nájdenie trhlín v chladiacich hadiciach, detekciu oslabených tesnení alebo poškodených tesnení a diagnostikovania jadrách ohrievača medzi inými problémami. Tieto nástroje tiež nazývané testery tlaku chladiacej kvapaliny fungujú tak, že čerpajú tlak do chladiaceho systému, aby sa replikoval bežiaci motor.
Keď motor pracuje, chladiva sa zahrieva a natlakuje chladiaci systém. To je podmienka, ktorú vytvárajú testery tlaku. Tlak pomáha odhaliť praskliny a otvory tým, že spôsobí, že chladiaca kvapalina je odkvapkávaná alebo umožnením zápachu chladiacej kvapaliny naplniť vzduch.
Dnes sa používa niekoľko verzií testerov tlaku chladiaceho systému. Existujú tie, ktoré na prácu používajú obchod s obchodom, a tie, ktoré používajú ručné čerpadlo na zavedenie tlaku do systému.
Najbežnejším typom testera tlaku chladiaceho systému je ručné čerpadlo s nátlakovým rozchodom, ktorý je na ňom postavený. Tento je tiež dodávaný s radom adaptérov, ktoré vyhovujú uzáverom chladiča a výplňami rôznych vozidiel.
Verzia ručného čerpadla a jej mnoho kusov sa bežne nazýva súprava testera tlaku chladiča. Ako je uvedené, je to typ testera, ktorý mnohí majitelia automobilov používajú na kontrolu chladiacich systémov motora.
Čo je súprava testera tlaku chladiča?
Súprava testera tlaku chladiča je typ súpravy tlakových testovacích testov, ktorá vám umožňuje diagnostikovať chladiace systémy mnohých rôznych vozidiel. Umožňuje vám tiež vykonávať testy do-it-yourself Way, ktorý vám šetrí náklady a čas. Výsledkom je, že veľa ľudí to nazýva súpravou testera tlaku pre domácich majstrov.
Typická tlaková súprava na chladič auto obsahuje malé čerpadlo, ku ktorému je pripevnený nátlakový obrys, a niekoľko adaptérov uzáveru chladiča. Niektoré súpravy tiež prichádzajú s výplňovými nástrojmi, ktoré vám pomôžu nahradiť chladivo, zatiaľ čo iné obsahujú adaptér na testovanie uzáveru chladiča.
Čerpadlo na ruky vám pomôže zaviesť tlak do chladiaceho systému. Je to dôležité, pretože pomáha simulovať podmienky, keď je motor v prevádzke. Uľahčuje to aj úniky, ktoré sa nachádzajú nátlakom chladiacej kvapaliny a spôsobí, že spôsobuje viditeľné rozliatie v prasklinách.
Obrys meria množstvo tlaku čerpaného do systému, ktorý musí zodpovedať špecifikovanej úrovni. Zvyčajne sa to naznačuje na uzáveru chladiča v PSI alebo Pascals a nesmie sa prekročiť.
Na druhej strane adaptéry testerov tlaku chladiča vám pomáhajú obsluhovať rôzne vozidlá pomocou rovnakej súpravy. V podstate sú to čiapky, ktoré nahradia chladič alebo prepadové uzávery, ale s predĺžením alebo spojkami na pripojenie k testerovému čerpadlu.
Testovacia súprava na tlaku na chladiči automobilu môže obsahovať niekoľko až viac ako 20 adaptérov. Závisí to od počtu automobilov, ktoré majú slúžiť. Vo väčšine prípadov sú tieto adaptéry farebne kódované pre ľahkú identifikáciu. Niektoré adaptéry tiež používajú ďalšie funkcie, aby boli použiteľnejšie, napríklad Snap o mechanizmoch.
Ako používať súpravu testera tlaku chladiča
Test tlaku chladiča kontroluje stav chladiaceho systému meraním toho, ako dobre môže udržať tlak. Všeobecne by ste mali tlak na testovanie systému zakaždým, keď prepláchnete alebo vymeníte chladivo. Tiež, keď sa vyskytnú problémy s prehriatím s motorom a máte podozrenie, že únik je príčinou. Súprava testera tlaku chladiča uľahčuje test.
Konvenčná súprava na testovanie chladiča a uzáveru obsahuje jednoduché časti, ktoré sa ľahko používajú. Aby sme to ilustrovali, pozrime sa, ako skontrolovať úniky pri použití. Naučíte sa tiež užitočné tipy na zabezpečenie hladkého a bezpečného procesu.
Bez ďalšieho okna je tu, ako vykonať tlakový test na chladiaci systém pomocou chladiča súpravy testera tlaku chladiča.
Čo budete potrebovať
● Voda alebo chladivo (na vyplnenie chladiča a nádrže na chladivo, ak je to potrebné)
● Odtoková panvica (na zachytenie akejkoľvek chladiacej kvapaliny, ktorá sa môže vyliať)
● Súprava testera tlaku chladiča pre váš typ automobilu
● Príručka majiteľa vozidla
Krok 1: Prípravy
● Zaparkujte svoje auto na ploche, rovná zeme. Ak je motor úplne vychladnutý, ak je v prevádzke. Tým sa zabráni popáleninám z horúcej chladiacej kvapaliny.
● Použite príručku na nájdenie správneho hodnotenia alebo tlaku PSI pre chladič. Môžete si to tiež prečítať na čiapke radiátora.
● Naplňte chladič a prepadovú nádrž vodou alebo chladiacou kvapalinou pomocou správneho postupu a na správnych úrovniach. Ak plánujete prepláchnuť chladivo, používajte vodu, aby ste predišli plytvaniu.
Krok 2: Odstráňte chladič alebo uzáver nádrže chladiacej kvapaliny
● Umiestnite odtokovú panvicu pod chladič, aby ste držali akúkoľvek chladivo, ktorá sa môže vyliať
● Odstráňte chladič alebo uzáver nádrže chladiacej kvapaliny skrútením v smere proti hodinkami. To vám umožní prispôsobiť uzáver alebo adaptér testera tlaku chladiča.
● Navštívte správny adaptér, aby ste nahradili uzáver chladiča tým, že ho stlačíte nadol krk na výplň chladiča alebo expanznú nádrž. Výrobcovia zvyčajne označujú, čo adaptér vyhovuje tomu, aký typ a model automobilu. (Niektoré staršie vozidlá nemusia potrebovať adaptér)
Krok 3: Pripojte čerpadlo testerového testera chladiča
● S adaptérom na mieste je čas pripojiť testerské čerpadlo. Zvyčajne sa dodáva s čerpacou rukoväťou, tlakomerom a spojovacou sondou.
● Pripojte čerpadlo.
● Pumpujte rukoväť a pozorujte hodnoty tlaku na rozchode. Ukazovateľ sa bude pohybovať so zvýšením tlaku.
● Zastavte čerpanie, keď sa tlak rovná, ktorý je označený na uzáveru chladiča. To zabráni poškodeniu častí chladiaceho systému, ako sú tesnenia, tesnenia a hadice chladiacej kvapaliny.
● Vo väčšine aplikácií sa optimálny tlak pohybuje od 12 do 15 psi.
Krok 4: Sledujte meradlo testera tlaku chladiča
● Sledujte úroveň tlaku na niekoľko minút. Mal by zostať stabilný.
● Ak klesne, existuje vysoká pravdepodobnosť vnútorného alebo vonkajšieho úniku. Skontrolujte, či nie sú úniky okolo týchto oblastí: chladič, hadice chladiča (horné a dolné), vodné čerpadlo, termostat, firewall, tesnenie hlavy valca a jadro ohrievača.
● Ak nedôjde k viditeľným únikom, únik je pravdepodobne vnútorný a označuje fúkané tesnenie hlavy alebo chybné jadro ohrievača.
● Vstúpte do auta a zapnite AC ventilátor. Ak dokážete zistiť sladkú vôňu nemrznúcu zmes, únik je vnútorný.
● Ak tlak zostáva stabilný na značné obdobie, chladiaci systém je v dobrom stave bez úniku.
● Pokles tlaku by mohol tiež vyplynúť zo zlého pripojenia pri pripojení testerového čerpadla. Skontrolujte to tiež a opakujte test, či bolo pripojenie chybné.
Krok 5: Odstráňte tester tlaku chladiča
● Po vykonaní testovania chladiča a chladiaceho systému je čas odstrániť tester.
● Začnite zmiernením tlaku prostredníctvom ventilu uvoľňovania tlaku. Vo väčšine prípadov to zahŕňa pritlačenie tyče na zostavu čerpadla.
● Skontrolujte, či tlakomer sa nachádza nula pred odpojením testera.
Čas príspevku: mar-14-2023